Как выбирать смазку для суппортов и направляющих

От состояния автомобильной тормозной системы зависит не только эффективность, но и безопасность эксплуатации машины. Поэтому ее необходимо регулярно проверять и правильно обслуживать, пользуясь качественными и подходящими смазочными материалами от проверенных производителей. Для этого нужно знать, как выбрать смазку для направляющих и суппортов тормозной системы.

Описание и действие

Описание и действие

Чаще всего смазочные материалы продаются в форме пасты или спрея. Выбирать средство нужно с учетом стиля езды определенного водителя. К примеру, на моделях спортивного типа суппорта могут нагреваться до +300 градусов. У стандартных автомобилей температура обычно колеблется в пределах от +150 до +200 градусов. Необходимо учитывать, что суппорты контактируют с химическими веществами, влагой и частичками грязи.

Хороший материал для смазки должен отвечать следующим требованиям:

  1. сохранение эксплуатационных свойств при воздействии воды и тормозной жидкости;
  2. сохранение свойств в условиях низких температур;
  3. термоустойчивость.

Некоторые автовладельцы пользуются дешевыми смазочными материалами: нигрол, графитовая смазка, литол и т. д. Конечно, эти вещества выполняют ряд задач, но их эффективность очень низкая.

Основные разновидности

Сейчас в продаже можно найти несколько групп смазочных материалов:

  1. составы на основе синтетического или минерального масла;
  2. высокотемпературные смазки на основе меди (медная смазка для суппортов).

Каждый из видов имеет свои особенности и назначение.

Минеральные и синтетические средства с металлами выдерживают температуру от -180 до +1100 градусов. При этом производители синтетических и минеральных смазок с добавлением металлов указывают это эксплуатационное свойство в руководстве по использованию или на упаковке.

В качестве основы данной смазки использовано синтетическое или минеральное масло с частицами меди или молибдена. Дополнительно в состав смазочного материала помещаются следующие загустители:

  1. комплексные составы: Wurth AL 1100, HUSKEY 2000, Loctite № 8060/8151/8150;
  2. пасты без добавления металлических частиц: HUSKEY 400, TEXTAR Cera Tec;
  3. медные смазочные пасты: Marly Cooper Compound, HUSKEY341, Valvoline Cooper Spray, Mannol Paste-Kupfer;
  4. смазочные материалы на основе молибдена: Loctite № 8012, HUSKEY Paste Moly.
Будет также интересно:  Почему при разгоне машина дёргается и не набирает обороты

Основные разновидности

Каждая из представленных разновидностей разрабатывалась специально для пальцев суппортов и иных поверхностей, которые постоянно подвергаются трению. При этом ими запрещается смазывать рабочие покрытия колодок.

Для придания густоты минеральным смазочным пастам в смазки на основе минеральных и синтетических масел добавляется бентонит, металлические частицы и жирные кислоты. Основное преимущество этих смазочных материалов состоит в том, что они могут стабильно функционировать при температурных показателях от -50 до +185 градусов по шкале Цельсия.

Средства на основе синтетических видов масел применяются не только для обработки суппортов, но и для обслуживания многих иных автомобильных деталей. В них содержатся специальные добавки, которые продлевают срок эксплуатации изделий и обеспечивают дополнительную защиту от окисления и коррозии. Смазки на основе масла синтетического типа не боятся взаимодействия с тормозной жидкостью, кислотами и водой.

Статистика гласит, что большинство опытных автомобилистов отдает предпочтение универсальным смазкам с добавлением меди. Они содержат в своем составе несколько основных ингредиентов:

  1. присадки для обеспечения антикоррозионной защиты;
  2. масло минеральное или синтетическое;
  3. частички меди.

Данные составы выпускаются в форме пасты или спрея. Высокая степень вязкости таких составов обеспечивает их проникновение в любые зазоры.

Правила пользования средствами:

  1. поверхность нужно тщательно очистить;
  2. вещество на поверхность необходимо наносить осторожно, избегая попадания частиц грязи;
  3. излишки средства не удаляются.

Если на транспортном средстве стоят суппорты из алюминия, пользоваться смазками на базе меди воспрещается.

Популярные смазочные материалы

Современный рынок автотоваров предлагает широкий выбор смазок. Самые популярные из них:

Популярные смазочные материалы

Смазка для суппортов и направляющих

Медная смазка для суппортов

  1. MC-1600. Эта смазка является разработкой российских специалистов и относится к группе высокотемпературных составов универсального назначения. Паста MC-1600 переносит температуры от -50 до +1000 градусов Цельсия. Силиконовый наполнитель в составе средства обеспечивает его высокую устойчивость к воздействию щелочей, реагентов и влаги. Кроме того, это средство не оказывает отрицательного влияния на резиновые, керамические и бронзовые детали. С его помощью можно смазывать не только направляющий палец тормозного суппорта, но и дисковый элемент тормозной системы. Потребителям также нравится и доступная цена этой смазки. Эксперты предупреждают, что этот материал запрещается применять с тормозной жидкостью марки DOT 5.0.
  2. Molykote Cu-7439 Plus. Американское средство, в составе которого содержится медный порошок и полусинтетическое масло. Большая популярность этой смазки обусловлена обширным температурным диапазоном использования, стойкостью к смыванию и растворимости, а также низкими показателями испаряемости. С помощью данного средства можно предотвратить коррозию и закисание всех деталей тормозной системы. Об нем положительно отзываются такие автокомпании как LandRover, Subaru и Nissan.
  3. Slipkote 220-R. С помощью этого средства можно смазать не только направляющие и суппорты автомобильной тормозной системы, но и системы водоснабжения. Многочисленные отзывы потребителей говорят о том, что Slipkote является одним из наиболее оптимальных решений для обслуживания тормозной системы автомобильного транспорта. Однако в автомагазинах эта марка встречается редко. Чаще всего ее заказывают через интернет. Смазка Slipkote с легкостью выдерживает температуры от -45 до +300 градусов Цельсия. Основу ее состава составляют синтетические масла. Кроме того, в нем присутствуют присадки, обеспечивающие защитные и антикоррозионные свойства материала. Из недостатков потребители отмечают лишь высокую стоимость. Специалисты предупреждают, что этой смазкой не могут смазываться барабанные механизмы тормозной системы.
  4. Спрей XADO VeryLube. Популярность этого состава объясняется доступной стоимостью и высокой эффективностью. С его помощью можно предупредить заклинивание тормозных колодок. На рынок смазка поставляется в форме зеленоватого аэрозоля. Средство прекрасно выполняет свои функции в температурном диапазоне от -40 до +420 градусов. Производитель заявляет, что спрей не способен повредить прорезиненые элементы и уплотнители. Пользоваться им просто. Для этого нужно нанести состав в 5 слоев.
  5. Liqui Moly. Многие автомобилисты полагают, что эта смазка является самой качественной. Однако эксперты отмечают, что у нее есть ряд недостатков. Первоначально этот состав разрабатывался для обслуживания суппортов тормозной системы, однако сейчас Liqui Moly чаще применяют в качестве противоскрипной смазки.
Будет также интересно:  Сколько стоит и как провести покраску автомобиля

Выбирать конкретное средство нужно с учетом следующих критериев: стоимость, марка машины, стиль вождения, условия эксплуатации и т. д. Если автомобильный транспорт не будет применяться в экстремальных условиях, для обслуживания системы торможения можно приобрести смазку XADO Very Lube или MC-1600.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector