Правильная замена тормозной жидкости своими руками

Замена тормозной жидкости — обязательная процедура, целью которой является обеспечение правильной работы тормозной системы автомобиля. Подмена может осуществляться на станциях технического обслуживания или в своём гараже. Эта процедура довольно проста, поэтому большинство водителей могут легко выполнить её, сэкономив таким образом деньги. Единственным исключением могут быть автомобили с АБС, так как иногда требуется специальное оборудование.

Как заменить тормозную жидкость

Способы замены

Стоит отметить, что существует два основных способа замены — последовательный и параллельный. Первый — самый популярный. Его суть заключается в последовательной замене в каждом работающем тормозном цилиндре. Во-первых, этот метод работает быстрее, а во-вторых, помощь владельцу транспортного средства не нужна. Второй способ предусматривает полное опорожнение тормозной магистрали, цилиндра и их последующее заполнение новой жидкостью. К его недостаткам можно отнести длительное время работы, некоторые неудобства и необходимость наличия помощника для прокачки тормозной системы.

Время замены раствора зависит от следующего:

Замена тормозной жидкости

  1. Модели автомобиля (часто производитель специально указывает частоту или пробег в километрах, после чего необходимо сменить ТЖ).
  2. Используемого раствора (чем она лучше и подходит современному классу авто, тем меньше ее нужно заменять).
  3. Условий работы машины (герметичность тормозной системы, стиль вождения).
  4. Времени эксплуатации или километров пробега (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).
  5. Длительности простоя авто (например, более двух лет).
  6. Ремонта тормозов (труб, патрубков, сопел, колодок и / или суппортов), если система не была намеренно удалена.
  7. Неудовлетворительного состояния раствора (если она сильно загрязнена или увлажнена более чем на 3%). Существуют электронные, диагностические приборы, задачей которых является определение уровня влажности. Но они дорогие, и покупать их имеет смысл только в случае постоянного использования (например, автосервис).

Проведение работ

Процедура замены раствора несколько отличается для автомобилей с АБС и без нее. Если батарея, насос и аппарат клапанов АБС включены в один блок, можно заменить ТЖ своими руками. Но если аккумулятор расположен отдельно, замена должна производиться на станции технического обслуживания, так как для этого требуется специальное оборудование, обеспечивающее дополнительное давление в системе.

Самостоятельная замена тормозной жидкости

Перед описанием простой подмены раствора в соответствии с правилами следует уточнить, что эта процедура проводится отдельно в каждой из цепей тормозной системы. Поэтому прежде чем проводить её, нужно прочитать инструкции или техническую документацию, узнать структуру указанной системы, чтобы понять, в какой последовательности и что делать.

Последовательность замены:

Будет также интересно:  Полировка фар своими руками в домашних условиях

Основные признаки замены тормозной жидкости

Как самим заменить моторную жидкость

  1. Проверяют, какой раствор заливается в бак автомобиля, и покупают её из той же группы. Жидкости из группы DOT-4 часто используются. Важно не добавлять раствор, который был открыт некоторое время. В открытой бутылке может быть вода, а это, в свою очередь, может иметь опасные последствия для вождения автомобиля.
  2. Устанавливают машину на стенд или едут в машине на лифт, снимают все колёса.
  3. Находят бачок с раствором под капотом автомобиля, откручивают пробку и доливают новую к той, что в данный момент находится в баке, чтобы жидкость после доливки не выдавалась из ёмкости. В связи с тем, что мы не удаляем раствор перед заливкой нового, можно избежать закупорки в тормозной системе. Постепенно добавляют оставшийся раствор в бак, сливая старую жидкость.
  4. Откачивают использованный раствор. Для этого переходят к сапуну, расположенному далеко в тормозном цилиндре. Обычно это правая задняя часть автомобиля. Продолжают последовательность.
  5. При движении вправо на заднюю часть автомобиля ставится сапун на тормозной суппорт, на него надевается прозрачный резиновый шланг. Другой конец кабеля вставляется в предварительно подготовленный резервуар для отработанной жидкости. Благодаря этому избегают попадания использованной тормозной жидкости. Кроме того, это также предотвратит попадание воздуха в тормозные шланги при условии, что наконечник шланга погружен в изношенную и подсоединённую ёмкость.
  6. Нужно попросить помощника, чтобы он сел за руль автомобиля и поставил ногу на педаль тормоза. Затем следует несколько раз прокачать педаль тормоза, чтобы повысить давление в тормозной системе. Следующим шагом является нажатие педали на чёткую отметку и удержание её до дальнейшего уведомления. Когда один человек нажимает на педаль тормоза, другой человек откручивает вентиляционное отверстие на суппорте тормоза, вставляет предварительно подготовленный контейнер под резиновый шланг и следит за отработанной жидкостью. Цвет протекающей жидкости в итоге должен быть таким же, как у нового материала.
  7. Если цвет жидкости всё ещё оставляет желать лучшего или в жидкости появляются пузырьки, но давление выходящего раствора при этом значительно уменьшилось, нужно закрыть воздушный клапан, снять ногу с педали тормоза и потом ещё раз прокачать. Это нужно для того, чтобы увеличить давление и затем снова удерживать тормоза до отказа. Затем снова открутить сапун, из которого раствор начнёт вытекать снова под воздействием высокого давления. Помнить нужно, что педаль тормоза нажимается всё время, когда клапан включён.
  8. В тот момент, когда цвет исходящей жидкости будет таким же, как тот, что был залит в резервуар под капотом, и если пузырьки воздуха перестают появляться в отфильтрованном растворе, необходимо отключить воздушный клапан. Только в этом случае человек, садящийся за руль, может снять ногу с педали тормоза полностью.
  9. Затем устанавливают колёса и в безопасном месте проверяют эффективность тормозов.
Будет также интересно:  Самостоятельная компьютерная диагностика автомобиля

Второй метод

Если нет возможности управлять автомобилем на лифте или эстакаде, можно поочерёдно снимать каждое колесо, настраивая автомобиль.

Второй способ замены, предполагает следующие действия:

Обслуживание машины

  1. Откручивают фитинги на тормозных цилиндрах.
  2. Делают полное истощение тормозных магистралей.
  3. Устанавливают резьбовые фитинги.
  4. Постепенно заполняют систему ТЖ вместе с её параллельным потоком.

Как упомянуто выше, этот метод также имеет право на существование, но из-за его неудобства, трудозатрат и затрат времени он используется редко.

Стоит сказать, что большинство современных автомобилей используют жидкость класса DOT 4. Это касается как российских автомобилей, так и иностранных авто. Но в последнее время некоторые машины начали использовать жидкость пятого класса. Следует также иметь в виду, что использование DOT 3 рекомендовано на старых иномарках. Для большинства автомобилей и внедорожников достаточно одного литра. В общем, почти все системы используют немного жидкости.

Подмена с системой АБС

Подмена с системой АБС

Наличие системы АБС усложняет эту процедуру из-за того, что модулятор также должен быть накачан. И для этого нужно создать избыточное давление в расширительном бачке. Нужно создать специальное устройство, чтобы залить раствор. Чтобы поменять тормозную жидкость, понадобится ещё одна крышка резервуара, груша (её можно взять в любой аптеке) и кусок трубы с клапаном. На крышке нужно установить патрубок. Согласно инструкции, для замены тормозной жидкости в автомобилях с АБС необходимо создать давление 1 бар на бак.

Сначала выкачивают из резервуара старую жидкость и добавляют новую. Затем делают прокачку на колёсах. Заливают жидкость в бак по максимуму. Закрывают крышку, вставляют грушу под давлением. После этого кладут трубку на штуцер и вводят другой конец в контейнер (бутылку минеральной воды). С помощью ключа 10 нужно отвинтить винт прокачки.

Будет также интересно:  Диагностика и ремонт автомобильного генератора

Правильная замена тормозной жидкости своими руками

При выходе старой жидкости делают перекачку до тех пор, пока вся грязная жидкость не выйдет. Можно определить это состояние визуально. Затем закрывают фитинг с усилием и заполняют тормозную жидкость до верхнего уровня. Устанавливают заводскую крышку обратно. Всё, эта процедура успешно завершена.

Важная информация

Как обслуживать автомобиль

При выполнении любых работ по замене тормозной жидкости своими руками важно помнить, что она очень гигроскопична и легко впитывает влагу. Таким образом, нельзя держать ёмкость открытой. После заполнения нужно плотно закрывать крышку.

Именно из-за свойства жидкости коррозия не возникает на металлических деталях. Кроме того, эти свойства противодействуют образованию так называемых паровых пробок, образующихся при нагревании жидкости. Специфика тормозной жидкости, однако, имеет негативные аспекты. Из-за тенденции раствора впитывать влагу в результате длительного использования транспортного средства и в случае утечек или микротрещин в тормозных магистралях в него может попасть слишком много воды. И это значительно снижает эффективность торможения.

Предполагается, что уже 1% воды в жидкости приводит к снижению эффективности торможения даже на 15%. Чтобы определить содержание воды в растворе, можно использовать специализированный тестер, который контролирует электропроводность жидкости. Такие устройства, однако, имеют существенный недостаток, поскольку они проводят измерения в расширительном баке, тогда как в проводах на колёсах может быть гораздо больше воды.

Как следит за тормозной жидкостью

Всегда необходимо правильно слить тормозную жидкость и залить в соответствии с инструкциями производителя. Предполагается, что такая замена должна происходить каждые 2 года или после пробега около 40 000 километров. Однако если чувствуется, что эффективность тормозной системы значительно снизилась во время эксплуатации транспортного средства, то эту замену следует проводить сразу после появления нежелательных показателей.

Таким образом, заменить жидкость в тормозной системе не составляет особого труда. Как видно, эту операцию можно выполнить самостоятельно. Однако в автомобилях с АБС необходимо изготовить специальный инструмент. В противном случае трудно создать повышенное давление в баке. Сама процедура длится не более двух часов.

Но нужен помощник, который по команде нажимает на педаль тормоза и удерживает её определённое время.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector