Volkswagen T5: автомобиль, чей прадед стал настоящим символом эпохи хиппи

Прошедшие полвека оставили очень много изменений не только на внутренностях автомобиля, но и на внешнем исполнении.

Volkswagen T5

Серия T5 встала на конвейер в далеком уже 2003 году. И так достаточно большой микроавтобус стал еще вместительнее. На выбор было представлено 10 моделей: пикапы, пассажирские и т.д. Грузоподъемность ограничивается величиной в 1,5 тонны.

История изменений серии

Именно в серии T5 Volkswagen впервые был применены ряд технических новшеств: оснащение дизельного двигателя насосом-форсункой, непосредственным впрыском, турбонагнетателем. Спустя 6 лет, в 2009 году, автомобиль этой серии переживает первый серьезный рестайлинг – улучшается не только внешность и аэродинамика. Линейка двигателей также пополняется. Меняется и оснащение: появляются датчики давления в шинах, камеры, другие электронные помощники.

Внешний вид Фольксваген Т5

Следующие значительные изменения постигли серию Volkswagen T5 в 2012 году. В компанию к существующим 84 и 114 сильным моторам были добавлены два новых дизельных движка. Обновкой обзавелся целый ряд моделей: Caravelle, Multivan, Transporter, California.

Последние технические решения

Год 2014 же начался с новости от немецкой мастерской ABT Sportsline. Её специалисты решили провести еще один комплексный рестайлинг модели Volkswagen T5 Multivan. Предыдущие изменения датировались годом 2009 – именно тогда автомобиль получил традиционный фольксвагеновский стиль. Во внешнем виде модно отметить в первую очередь переднюю часть: свежая головная оптика, измененная решетка радиатора, новый бампер. Солидности добавили и хромированные элементы. Не был оставлен без внимания и салон. Новая передняя панель, рулевое колесо от Golf 6, рельсовая система регулирования сидений, благодаря которой интерьер можно регулировать по своему усмотрению.

Новый Volkswagen T5

Volkswagen Multivan T5 с новым бензиновым двигателем TSI.

Европейские представления о коммерческом транспорте можно обозначить тремя основными положениями: простота, неприхотливость и наличие дизельного двигателя. Бензиновые мультивэны имели место быть и раньше. При чем были они довольно популярны. На них устанавливалась V-образная «шестерка» 3,2 литра и мощностью 235 лошадиных сил. Востребованы они были в основном как автомобили сопровождения для различных кортежей. Но требования по охране окружающей среды в Европе ужесточаются. Потребитель желает иметь более экологичные автомобили. Однако и в динамике никто терять не хочет. Именно поэтому перед инженерами встала задача сделать для Фольксваген Т5 малообъемный бензиновый двигатель с высокими мощностными показателями. Получился у них рядный бензиновый двигатель с турбонадувом объемом 2 литра. Мощность – 204 л.с в диапазоне от 4200 до 6000 об/мин. Крутящий момент – 350 Нм при 1500-4000 об/мин.

Будет также интересно:  Новая Porsche Panamera - производители раскрыли все тайны

Автомобиль Volkswagen T5

9,5 секунд хватит, чтобы автомобиль разогнался до 100 км/ч, максимальная же скорость – 200 км/ч. Имеет шестиступенчатую механическую коробку передач. В городе расход топлива — 13 литров на 100 км, за городом – 8, а в смешанном цикле – 9,8 литра. Удивительно, но двухлитрового двигателя вполне хватает для очень хорошего разгона такого немаленького автомобиля. Невзирая на то, что двигатель турбированный и бензиновый, уверенная тяга достигается уже с 1500 оборотов, будто это действительно дизель. То, что это мотор все-таки бензиновый, выдает лишь отсутствие характерного звука выхлопа.

Европейское представительство связывает большие надежды с этим двигателем, устанавливая его на модели Multivan и Caravella. Все дело в том, что автолюбители довольно давно задавались вопросом, когда появится бензиновый Фольксваген Т5. Далеко не все хотят видеть такой коммерческий автомобиль именно дизельным. Что касается российского рынка, то дизеля сейчас пользуются не самым большим спросом, и появление машины с бензиновым двигателем, несомненно, существенно повысит продажи концерна.

Интерьер Volkswagen T5

Элегантно, экономично, экологично.

Внимания заслуживают самые экономичные и экологичные автомобили серии — Volkswagen T5, использующие технологию BlueMotion. Впервые широкой публике целая серия таких машин была представлена на автосалоне в Женеве. Отличить эко-Transporter от обычного с первого взгляда непросто. Но если присмотреться повнимательнее, то можно заметить специальные покрышки, обладающие пониженным сопротивлением качению. Заглянув под дно автомобиля, можно увидеть доработанное днище и уменьшенный клиренс. Сделано это для улучшения аэродинамики, и, как следствие, повышения топливной экономичности. Все остальное делает электроника.

Под капотом Transporter или Multivan устанавливается дизельный движок объемом 2 литра и мощностью 114 л.с. Изменен алгоритм управления впрыском, понижена мощность. Сделано это для сокращения объема выброса вредных веществ и увеличения топливной экономичности. Меньший расход топлива достигается и за счет использования системы Старт-Стоп. После полной остановки двигатель просто глохнет; стоит выжать сцепление – двигатель запустится автоматически.

Будет также интересно:  Свежее обновление Volkswagen Touran не заставило долго ждать

Салон Фольксваген Т5

Все меры, которые применяются в автомобилях с технологией BlueMotion, позволяют почти на четверть сократить расход топлива по сравнению с обычным дизельным или бензиновым мотором. Что касается ощущения от езды, то никаких особых различий с обычным автомобилем Volkswagen T5 нет. Единственное, к чему стоит привыкнуть – машина постоянно глохнет на светофоре. Однако к этому начинаешь привыкать через какое-то время. В динамике также машина не потеряла: также подвижна и уверенно держится в городе и даже на трассе уверенно совершает обгоны. Каких-то проблем или неудобств, связанных с использованием экологичного автомобиля, здесь нет.

Помимо всех перечисленных достоинств, машина имеет специальную систему, обеспечивающую постоянную зарядку аккумулятора. Когда двигатель находится в зоне максимальных оборотов, электроника дает сигнал на повышенную выработку тока генератором, чтобы как можно быстро и максимально мощно зарядить аккумулятор. Таким образом, немецкие инженеры снова заставили обратить внимание на, казалось бы, давно знакомый Фольксваген Т5, в очередной раз доказав свое превосходство над конкурентами.

А это видео про Volkswagen T5 больше напоминает полнометражный фильм с увлекательным сюжетом и с харизматичными главными героями:

Также на эту тему вы можете почитать: