Чем уже успел отличиться Volkswagen new Beetle?

Можно по пальцам пересчитать автомобили, которых поджидал такой же успех, которого достиг новый Фольксваген Жук 2014 года. Один лишь тот факт, что модель автомобиля Жук существует уже почти на протяжении 77 лет, при этом твердо закрепившись на рынке, достоин похвалы. Безусловно, нужно подивиться и количеству за это время выпущенных копий Жука, а это более чем 23 миллиона экземпляров!

Фольксваген Жук

Фольксваген Жук 2014 – уже далеко не первое поколение автомобиля, тем не менее, он стал привилегированным продолжателем классической серии. Первое поколение было самым долгоиграющим, именно ему посчастливилось выпускаться в рамках двух веков, с 1938 года, вплоть по 2003 год. Второе поколение существовало всего 7 лет, заставив поверить в себя свыше миллиона людей. Не стоит торопиться говорить о том, насколько удачным вышло новое, третье поколение Жука, то есть Volkswagen New Beetle, потому как оно является достаточно молодым и не полностью раскрывшим свой потенциал. Но никто не запрещает нам разобрать некоторые особенности, хорошие и плохие, новой модели.

Мы могли наблюдать за появлением нового автомобиля Фольксваген Жук ещё в 2011 году, когда он стал звездой сразу трех крупных автошоу планетарного масштаба. Тогда Volkswagen New Beetle был представлен в Берлине, Нью-Йорке и в Шанхае.

Новая версия Фольксваген Жук

Каков новый Жук снаружи?

Логично было бы начать с того, каким мы увидели новый Фольксваген Жук, то есть с его внешних особенностей. В экстерьере чувствуются тенденции предыдущего поколения автомобиля с добавлением новых дизайнерских элементов, при этом от предка определенно остались обводы и линии кузова. Вообще, дизайн Жука уникален, так что его сложно спутать с чем-то ещё, да и вряд ли какой-нибудь ещё автомобиль, пусть это будет хоть симпатичный и суперсовременный электромобиль BMW i3, сможет обойти его в эстетическом превосходстве.

Если смотреть сбоку, то визуально автомобиль делится на следующие сегменты: капот, крыша, протянувшаяся от нижней части задней двери до лобового стекла, задняя и передняя арки – всё как у нормального, классического авто, за исключением того, что все эти части имеют округлые формы, объединяющиеся в волевом, стремительном силуэте. Профиль автомобиля настолько спортивный, насколько это дает понять слегка приподнятая подоконная линия.

Будет также интересно:  Range Rover Evoque 2016 рестайлинг

Новый Volkswagen Beetle фото

Светотехника спереди машины вполне себе современная: полумесяцем идущие фары Фольксвагена, захватывающие внимание ходовые светодиодные огни, ксеноновые фары, нашедшие свое место на колесных арках.

Дальше в глаза бросается большой логотип компании Volkswagen, венчающий полукруглый, едва не касающийся земли капот. Новый бампер Фольксваген Жук Нью оригинален и запоминается расположенными по углам сигналами поворотов, противотуманками и объемным воздухозаборником по центру.

Задняя часть авто выглядит не менее привлекательно со своим массивным бампером, красивой дверью и изумительной светотехникой со светодиодами.

Габариты Volkswagen New Beetle: 1486 мм в высоту, 4278 мм в длину и 1808 мм в ширину. Колесная база – 2537 мм. Клиренс – 135 мм. При своих вполне компактных размерах базовая версия Фольксваген Жук 2014 предусматривает возможность установки резины до 18 дюймов, но это вовсе не отменяет возможности дополнительно ставить резину R19, низкого профиля.

Volkswagen new Beetle

Производителем предлагается 12 типов окраски кузова Жука. Среди всего спектра ярких оттенков, вы отыщете как белоснежно белый, так и приторно желтый цвет.

Заглянем в салон нового Volkswagen New Beetle 2014

Испещренный множеством оттенков, многоцветный салон нового Фольксвагена заставляет вздрагивать при каждом взгляде внутрь его. Обилие пластмассовых вставок с заделкой “под карбон” по всем закоулкам салона, начиная от плоскостей дверей, заканчивая рулевым колесом, выполняют свои декоративные функции в полной мере.

Руль слегка подрезан по нижней стороне, чем все больше становится похожим на спортивный аналог. Здесь же таятся кнопки управления телефоном и аудиосистемой.
На приборной панели, прямо по центру, демонстрируют свои информационные шкалы большие циферблаты приборов. Неподалеку примостились спидометр и экран бортового компьютера. Центральная консоль вмещает в себя элементы управления различными дополнительными системами, в том числе системой климатического контроля. Сенсорный монитор на центральной линии торпедо позволяет осуществлять доступ и всецело контролировать аудиосистему на 8 динамиков.

Салон Volkswagen Beetle 2014

Такие “плюшки”, как 6,5-дюймовый экран, GPS-навигатор, жесткий диск для данных на 30 Гб, магнитола с кучей портов, доступны уже в более дорогостоящих комплектациях нового Фольксваген Жук.

Будет также интересно:  Кроссоверы до 1000000 рублей новые

К качеству сборки салона никаких претензий нет – все элементы хорошо притираются друг к другу, общая концепция эргономична и проста. Если и пытаться к чему-то придраться в салоне автомобиля, то, скорее всего это будет чересчур жесткий пластик, используемый в сборке.

Volkswagen Beetle в базовой комплектации располагает удобными передними сиденьями, впечатление от которых по непонятным соображениям портит нехватка боковой поддержки. Данный недостаток полностью исчерпал себя в комплектации Фольксвагена Sport, где имеются специальные валики и спинка для усовершенствованной поддержки.

Переключаем свой взгляд на задние сиденья, и сразу замечаем, что здесь не всё так гладко, как спереди. Пассажиры столкнуться с неудобной посадкой и тесным пространством позади. Отчасти это вина дизайнеров экстерьера, которые оправданно пошли на такие жертвы. При этом, последние не поскупились в своих подсчетах, предполагая вместить в салон Volkswagen New Beetle пятерых человек, но здесь и без дополнительных испытаний и отчаянных попыток “впихнуть невпихуемое” становится очевидным, что наслаждаться поездкой сможет лишь четверо людей, если брать персон со стандартным телосложением.

Панель приборов Фольксваген Жук

А вот, что касается функций салона, их в себя новый Фольксваген вместил с лихвой: здесь вам и аудиосистема, и система бесключевого доступа, система кондиционирования, комплект безопасности, состоящий из 6-ти подушек и сигнализации, системы ESP, EDL, ASR и ABC, ну и, конечно, парктроник.

Вспоминая, к какому классу относится этот автомобиль, а также то, сколько места выделяется под задних пассажиров, дважды удивляешься объему багажника, который может варьироваться от 310 до 905 литров.

Внутренние характеристики Volkswagen Beetle

В качестве базы для нового Жука совершенно безоговорочно было использовано шестое поколение Volkswagen Golf. Данная особенность является прямым подтверждением причастности новинки к современным тенденциям.

Можно обозначить следующие технические характеристики нового Фольксваген Жук:

  • Независимая передняя подвеска, стойки МакФерсона, торсионная балка;
  • Модернизированные тормозные диски с трехбуквенными системами, которые уже были перечислены выше + HBA – помощник экстренного торможения;
  • Изменение параметров по ходу движения за счет электроусилителя рулевого управления.

Обновленный Фольксваген Жук

Предлагаемые на выбор комплектации двигателей нового Жука:

  1. Бензиновый двигатель 2,5 л., 170 л.с., с 6-ти ступенчатой АКП Типтроник, либо 5-ти ступенчатой МКП. Данный двигатель является мощнейшим среди бензиновых для данной модели и распространен только на западном континенте.
  2. Бензиновый двигатель 1,2 л., 105 л.с., который поставляется с 6-ти ступенчатой коробкой, позиционируется как самый экономичный двигатель из имеющихся.
  3. Двигатель 2 л. TSI, 200 л.с., оснащается 6-ти ступенчатой DSG c двумя сцеплениями или же просто МКПП.
  4. Дизельный двигатель 1,6 л. TDI, 105 л.с., коробка МКПП на 5 ступеней.
  5. Дизельный двигатель 2 л. TDI, 140 л.с., коробка МКП на 6 ступеней, или же DSG на 6 ступеней.
Будет также интересно:  Мазда СХ 5 2017 года новая модель: цены и комплектации

В России последний Фольксваген Жук предлагается только с вариантами бензиновых двигателей 1,4 л. TSI, 160 л.с. и 2 л. TSI, 200 л.с.

На дороге последняя версия Фольксваген Жук демонстрирует свою сбалансированную подвеску, четкое управление и моментальную обратную связь, отчего складывается целостное ощущение безграничного удовольствия от езды. С самым слабым двигателем из предлагаемых в России, Фольксваген набирает 100 км/ч в течение 8,3 секунд, а максимум разгоняется до 208 км/ч. Быть может, однажды в России появятся и дизельные двигатели, позволяющие выжимать примерно те же результаты, но при этом и неплохо экономить на расходе топлива. Производитель хочет предоставить такую возможность, но не уточняет дату начала поставок.

Если вы уже начинаете прицениваться к Volkswagen new Beetle, то, скорее всего, вам покажется вполне оправданной стоимость в719 тыс. рублей за базовую комплектацию. Максимальную комплектацию Beetle Design и среднюю Beetle Sport также можно приобрести в нашей стране, за умеренные 836 тысяч и 793 тысячи рублей соответственно.

Кстати, тест-драйвы нового Фольксваген Жук 2014 давно можно встретить в интернете в большом количестве, но все они сходятся в одном мнении. Интересно узнать? Смотрите:

Также на эту тему вы можете почитать: