Тойота Хайлюкс, характеристики впечатляющие

Легендарная неубиваемость и отличные технические характеристики Тойота Хайлюкс сделали этот пикап едва ли ни эталоном своего класса. Более ранние поколения использовались в армейских нуждах, выполняли роль грузопассажирского авто для самых разных задач.

Hilux Toyota

Лесники, полиция, рейнджеры, шерифы, спасатели, строители – все эти люди использовали Hilux в своей работе, и остались довольны.

Еще довольнее были военные африканского государства Чад. Они устанавливали на Хайлюкс пулемёты, ракетные установки и даже безотказные пушки, используемые в войне против ливийского диктатора Каддафи. Конфликт, названный «Война Тойот» закончился в пользу армии на японских пикапах. Они выдержали испытание пустыней, обстрелы, возгорание и многое другое.

габариты Тойота Хайлюкс

В своё время характеристики Тойота Хайлюкс в плане выживаемости и ремонтируемости проверяли в передаче Top Gear. Кларксон и компания издевались над пикапом как могли. Его ставили на крышу многоэтажки во время сноса, топили, поджигали, затем ремонтировали простейшим инструментом, и машина продолжала ехать.

История создания. Поколения

Впервые эту машину представили публике в 1968 году. Сначала её выпускали с полуторалитровым агрегатом, но уже три года спустя его заменили 1.6 – литровым четырёхцилиндровым. Выпускались версии с короткой и длинной колесной базой.

технические характеристики Toyota Hilux

К 1972 году выпустили RN20 – второе поколение. Также стали доступны нестандартные габариты тойота Хайлюкс – кузов длиной 2.3 м. Изначально такой вариант продавался только в США, но вскоре был предложен и на других рынках.

Серьёзные изменения машина получила в 1997 году, когда вышло с конвейера шестое поколение. Производитель предлагал сразу три разных кабины, и четыре двигателя (дизель и три бензомотора). Авто на рынке Северной Америки продавался под названием Toyota Tacoma.

В 2005 представлены Хайлюкс седьмого поколения. Их собирали в Индонезии, Аргентине, Таиланде и ЮАР. Интересно, что каждый агрегат собирается в отдельной стране:

  • Турбированные дизельные двигатели – Таиланд;
  • Бензиновые – Индонезия;
  • КПП – Индия.
Будет также интересно:  Очередная новинка Киа Соул 2014

И без того надёжную конструкцию сделали еще прочнее. Лонжеронная рама получила +45% жесткости на скручивание. К плюсам можно отнести и новую подвеску. Спереди она у Хайлюкса двухрычажная, а сзади рессорная.

Размеры кузова Тойота Хайлюкс

Отличные технические характеристики Toyota Hilux дополнили новая турбина и блокировка заднего дифференциала. Последняя опция была включена в базовую комплектацию к 2012 году. Так что 7-ка актуальна и сейчас. Внешность новых поколений значительно отличается от того, что было с 70 – 90х годах. Машина выглядит более современной.

К 2015 году было подготовлено последнее на сегодняшний день, восьмое поколение Хайлюкс. С конца мая машина стала доступна в Таиланде и Австралии. Весьма приятно оснащена машина даже в начальной комплектации. На ней установлен турбированный дизельный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 150 л. с. Он агрегатируется МКПП-6. Впрочем, как считают многие владельцы, на таких машинах автоматика вообще не очень практична.

Технические характеристики Тойота Хайлюкс

Комфорт и безопасность на высоте. Чего стоят только 7 подушек безопасности, установленных в разных точках салона. Также покупатель получает помощь в подъёме в гору, контроль устойчивости, имеет современную антиблокировочную систему. Цена на Hilux 8 поколения в базовой комплектации начинается с 1,49 млн. рублей.

Впечатляют современные размеры кузова Тойота Хайлюкс

  • Д – 5,255 м;
  • Ш – 1,76 м;
  • В – 1,815 м;
  • Колёсная база имеет размер 3,085 м.

При своих габаритах пикап весит 1,8 тонны. У него вполне внедорожный клиренс, который составляет 292 мм. Это куда больше, чем у многих современных кроссоверов. С таким клиренсом автомобиль сможет преодолеть даже парковочный барьер. Кстати, для тех, кто хочет купить парковочный барьер в Москве есть возможность это сделать здесь: http://www.optimaservis.su/bariery-parkovochnye/.

Несмотря на внушительные размеры тойота Хайлюкс, машина легко подрывается с места. Конечно, это авто не для быстрых стартов со светофора, но и тихоходом новую Тойоту не назовёшь. На среднем по мощности движке она разгоняется до вполне приличных 175 км/ч, а первой сотни км/ч достигает уже через 11,6 сек.

Будет также интересно:  Mazda CX-3 - новый красивый и элегантный кроссовер

Хайлюкс в России

На автомобильный рынок нашей страны машина попала осенью 2015. Доступная цена и хорошее базовое оснащение сделали пикап желанным выбором для многих отечественных автомобилистов. Надёжный и неприхотливый Hilux радовал всем:

  • дизайном;
  • отличным салоном;
  • наличием кондиционера;
  • электрикой для зеркал и стеклоподъёмников;
  • качественной аудиосистемой.

Это уже не говоря про отличный уровень безопасности, который подтянули после не самого удачного первого теста Euro NCAP в 2016. С трёх звёзд показатель подняли до пяти. Это очевидный успех, а первый блин, как известно, бывает комом.

Россиян интересовали не столько подушки безопасности, сколько агрегаты, которые будут поставляться в нашу страну. В этот список попали два дизеля – 2,4/150 и 2,8/177 л. с.

Hilux фары

Интересно, что сократив объём базового агрегата, производитель сумел его оптимизировать:

  • мощность выросла на 6 л. с.
  • крутящий момент увеличился на 57 Нм, а максимальный его показатель – 400 Н*м;
  • к слову, объем бака Тойота Хайлюкс– 80 литров, как у полноценных современных джипов;
  • на 100 км пробега авто теперь расходует в среднем 7.3 литра топлива.

Надёжная конструкция позволила увеличить массу перевозимых грузов до 880 килограммов.

Что такое современный Хайлюкс? Фактически, это внедорожник, только вместо ряда задних сидений, у него бортики классического пикапа. Можно сделать тент, можно оставить, как есть.

В США популярность пикапов максимальна. Хорошо они продаются в Канаде, странах Латинской Америки, неплохо уходят в Китае, Австралии. Но для россиян ближе всё-таки внедорожники и кроссоверы. В то же время, Hilux здесь покупают. Причём, не только подержанные, но и новые.

Кто же их берёт? Разумеется, не селяне, для которых машина, стоящая дороже подержанного УАЗа кажется бессмысленной тратой. Они еще готовы заплатить за небольшой грузовик, но пикапы здесь не в почете.

Будет также интересно:  Nissan Qashqai 2014-2015 (Ниссан Кашкай) стал гибридным

Toyota Hilux фото

Почему Хайлюкс покупают у нас? Потому что кроссоверам каждую зиму, осень и весну приходится туго, на УАЗах и Нивах ездить не престижно, а Тойота – бренд. На такой машине не стыдно и в город съездить. Особенно, если комплектация не базовая, и внутри салона кожа.

Автоматическая трансмиссия Тойота Хайлюкс, которую получил движок 2.8 литра, отлично себя показывает в наших условиях. Да и новый агрегат серии GD намного лучше своего предшественника.

Шины на этом пикапе внедорожные. То есть, вы на пикапе едете с шинами А/Т, с антипробуксовочной системой, имитацией блокировки дифференциала, и другими возможностями, характерными обычно для внедорожников.

Важный момент – Hilux числится грузовой бортовой машиной, а вовсе не легковой, как думают некоторые. При всём этом уровень комфорта в салоне на уровне Лэнд Крузера. Только вот Крузаки с тем же 2,8 литра стоят 2,5 млн. рублей и дороже.

Hilux фото

Управляемость отличная, с поворотами авто справляется. Конечно, если не влетать на 150 км/ч в сложную петлю. Тут вы и раллийный автомобиль перевернёте колёсами вверх.

Минус для нас только один. В городе грузовым машинам можно ездить не везде. К примеру, в Москве за это могут дать штраф до 5 тыс. Разумеется, лазейка есть. Можно сказать, что вы едете к другу, или что-то должны доставить по указанному адресу.

А далее видео обзор Тойоты Хайлюкс:

Также на эту тему вы можете почитать: